■支持者：此舉回歸車展本身，倡導文明辦展。取消車模很正確，不知道去看車還是看人，現在家庭買車都想全家一起去，孩子看見那些暴露的車模，家長真的擔心。

■反對者：怕車模穿著暴露就取消車模，這叫因噎廢食，是因循守舊的懶政行為，表明管理無能。

■模特從業者：車展穿什么都是展商決定的，誰愿意穿著暴露呢？可是穿得越少賺得越多；作為一個真正的車模，我從參加車展到現在從來沒有穿過一件暴露的衣服，我們辛辛苦苦掙錢，憑什么讓我們背黑鍋？

國內車展中車模穿著暴露、動作媚俗屢遭詬病，上海車展組委會近日表示，今年車展不排除取消模特。

這一消息一經傳出，便在網上引起廣泛關注。一些網民表示支持，但也有人表示反對。

車模是去是留在征集意見

上海車展主辦方國展公司副總裁王蕾10日回應說：“為了回歸車展本義，確實正在考慮采取相關措施，不排除取消模特，目前還在征集各方意見階段。”

有業內人士評價說，最好明星、演出都取消，各家車展都應該這樣，還大家一個清靜的車展！

在一些網絡搜索引擎，有關“取消車模”的新聞連篇累牘；在某知名社交平臺，相關話題的閱讀量猛增，數萬名網友參與了討論。

車展成為穿著暴露車模的“肉市”，是近幾年開始的。身著“大尺度”服裝的車模成為展車的賣點，甚至出現幾乎“半裸”的車模，讓一些參觀者“不好意思看”。與變化不大的車型相比，衣不蔽體的“美女”確實吸引了更多目光。

“人們拿著‘長槍短炮’在車模面前爭相拍照。”長春一家國際品牌汽車銷售經理李文鑫說，衣著暴露的車模展臺總是擠滿了人，“一些人是沖著車模來的，他們對車輛本身并不感興趣。”

展商稱此舉是回歸主題

隨著我國汽車產業的發展，國內具備一定規模的車展有數十個。上海、北京、廣州等地的車展，已經成為當地每年的“大事件”。一方面，車模穿著暴露等問題屢遭社會詬病；另一方面，車模吸引了大量觀眾，也為車展增加了管理難度。

取消車模會有什么影響？據長春一家車企員工介紹，一般來說，廠商會根據汽車價位聘請不同出場費的車模，知名度高的出場費可達10萬元以上，而普通車模也就幾千元，學生模特更少。很多廠商一次車展花在車模身上的費用少則十幾萬元，多則上百萬元。

上海車展或將取消車模的消息也引起外媒關注，有的認為此舉可能會影響門票銷售。但在采訪中，一些展商并不擔心這一點。他們說，取消車模沒準能過濾掉“只看美女不看車”的觀眾，凸顯真正的購車者，同時減少大量人流帶來的安全隱患。

長春利星行（奔馳）汽車銷售有限公司銷售主管單文超認為，取消車模展示，可以留下真正懂車、愛車的人。更重要的是，車展可以回歸其真正的主題——車。

建議規范車模表演行為

車模應該展示什么？據了解，歐美等國家舉辦的國際知名車展上，車企聘請的模特大部分都經過職業訓練，有著較高專業素質和人文素養，有的還能在車展上表演小提琴、鋼琴，其穿著落落大方，盡可能與所展示的車輛保持同樣風格。很少有國內車展中“肉隱肉現”、“波濤洶涌”的情景。

吉林省汽車協會理事王巍表示，車展聘請車模配合展示車輛符合國際慣例，在一定程度上有助于車企產品展示。但國內一些車展卻“變味了”，有的車模衣著暴露，以此吸引眼球，拉低了觀眾的審美情趣，同時也給車展主辦方帶來輿論壓力，不利于汽車展商推廣產品。

對于“車展取消車模”一說，專家也認為值得商榷。中國人民大學休閑經濟研究中心主任王延琪認為，上海車展擬取消車模展示，固然可以起到為車展正名的效果，但重要的是展商和車企要轉變觀念，學習國際先進經驗，提升車展內容，對車模進行正確引導。

王延琪表示，縱觀國際知名車展，首先汽車產業的新技術、新車型、新理念是當仁不讓的主角，其次各國別具特色的汽車文化也是展示中必不可少的部分，這當中透露的更有一個城市乃至國家在汽車領域的軟實力展出。

專家建議，我國車展組織者一方面要尋找更加有文化內涵的展示點，如車型背后的設計理念，汽車廠家演進發展的變革故事等；另一方面，對車模加以規范，對其表演行為予以約束，讓車模回歸輔助車展的作用。